Częstotliwości, z jakimi kursuje komunikacja w poszczególnych porach dnia i tygodnia, uzależniono od liczby pasażerów podróżujących daną linią. W rezultacie stosownych badań, które przeprowadził nad częstotliwościami Zarząd Transportu Miejskiego, opracowano nowy model komunikacji tramwajowej, który ma obowiązywać od 1 maja. W modelu tym wszystkie warszawskie linie tramwajowe zostały podzielone na trzy grupy: magistralne, główne i podstawowe. Linie magistralne w godzinach szczytu podjeżdżać będą na przystanki co 4 minuty. Do linii tych należą: 2, 9, 31 i 77. A zatem - co może być interesujące dla mieszkańców Ochoty - na dziewiątkę, która do tej pory jeździła co 5 minut, teraz będziemy czekać krócej. Druga grupa to linie główne - te w szczycie mają kursować co 6 minut. Są to: 1, 24, 33. Ostatnią grupę stanowią linie podstawowe: 3, 4, 6, 7, 10, 11, 13, 14, 15, 17, 18, 22, 23, 25, 26, 27, 28, 35, 41, które na przystanki podjadą odpowiednio co 8 minut - mówią urzędnicy. Dotychczas linie podzielone były na magistralne, kursujące co 5 minut i podstawowe - co 10 minut. Wiele tramwajów będzie kursować częściej także pomiedzy szczytami. Zmiany, które czekają na pasażerów od pierwszego maja, będzie więcej. Na linii 15 pilotażowo wprowadzone zostanie rozwiązanie „mniejszym częściej”. W dni powszednie wieczorem oraz w soboty i niedziele rano i wieczorem, na trasie tej linii będę kursować składy jednowagonowe, a nie jak dotychczas dwuwagonowe. Dzięki tej zmianie tramwaje podjeżdżać będą co 10 minut. Kolejną zmianą będą kursy wariantowe. Co drugi kurs tramwajów linii 9, poza godzinami szczytu, kończyć będzie na rondzie Wiatraczna. Wszystkie zawracające tu składy oprócz numeru linii będą miały na wyświetlaczu napis „Wiatraczna kurs skrócony”. Takie rozwiązanie wprowadzone będzie również w soboty na linii 15, co ułatwi dojazd na bazar przy Bakalarskiej. Zmiany są rezultatem stażu, który pracownicy ZTM, w ramach projektu unijnego „Fabryka innowacji w komunikacji miejskiej w Warszawie”, odbyli w instytucjach organizujących transport publiczny m.in. w Pradze (Ropid). To właśnie na czeskiej stolicy wzorowany jest wprowadzany w Warszawie model tramwajowych rozkładów jazdy. Więcej szczegółów dotyczących zapowiadanych zmian można znaleźć na stronie: www.ztm.waw.pl.
