Jak ma wyglądać strefa płatnego parkowania we Włochach.

Kolego Darku , jak wiesz jestem tylko rowerzystą i nie powinienem zabierać głos w sprawie parkowania i samochodów ,ale pod zastanowienie się przytoczę parę problemów- czy to dobry projekt drenować kieszenie kierowców i mieszkańców? Warto przemyśleć . ZDM pięknie to robi i obiecuje , że będzie pięknie i praktycznie ale , no właśnie ale -przegląd ulic pod kątem przepisów do parkowania zabierze wiele miejsc wokół skrzyżowań , przejść a nawet zakaz parkowania prostopadłego na rzecz równoległego (ubędzie wiele miejsc ) , zaprosicie fachowca do siebie do domu do pracy -za dojazd i parkowanie solidnie doliczy . Osoby starsze będą widzieć swoje pociechy w soboty i niedzielę (w tygodniu za drogo). Miejsc za wiele nie będzie i dalej będziecie szukać możliwości zaparkowania i jedynie kasa miasta zwiększy swoje dochody za możliwość parkowania .Możliwość jest ale czasami fizycznie tych miejsc nie gwarantuje wniesiona opłata. Na Ochocie było wiele kontrowersji po konsultacjach i przeglądzie w terenie ulic i obietnicach , że nie znikną miejsca dotychczasowe a po wprowadzeniu już faktycznym organizacji tego płatnego parkowania sporo miejsc zniknęło.

Wiem że linia prezentowana przez niektórych Radnych dzielnicy Ochota jest taka - by było jak najwięcej miejsc parkingowych i nie chcą ich likwidacji. ZDM ma też swoje "za uszami" bo wiele miejsc po cichu zlikwidował mimo obietnic. Wiem że miasto chce na właścicielach samochodów zarabiać. Jednak proponuję zajrzeć na uliczki takie jak Majewskiego na odcinek od Dickensa do Archiwalnej w godzinach obowiązywania strefy i po zakończeniu (może w niedzielę) - wygląda to jak różny świat i działa na zasadzie że w tygodniu gdy trzeba płacić miejsce można sobie praktycznie dowolnie wybrać, a w soboty czy niedziele to nie ma gdzie wcisnąć szpilki wcisnąć. Prawdą jest też to że duża część samochodów parkujących obecnie poza SPPN to pojazdy których właściciele mieszkają w strefie ,a tamte tereny traktują jak swoisty PR. Na terenie ochoty widać że np. duża część samochodów ucieka ze strefy na podwórka bo tam się nie płaci, a skuteczność SM jest zerowa. Deweloperzy budujący domy w tamtych rejonach w ogóle "nie przewidzieli" tego że ktoś może przyjechać w odwiedziny do mieszkańców i nie wyznaczyli ogólnodostępnych miejsc parkingowych tak jak to było wyznaczane na osiedlach z lat 60 - 70 teraz budują garaże podziemne i kto chce to wykupuje sobie miejscówkę co dalej nie rozwiązuje problemu parkowania gości. Generalnie w nowych osiedlach deweloperzy zmierzają do tego by nikt poza mieszkańcami nie mógł tam zaparkować i miasto dzielnie im w tym pomaga.