Urząd Dzielnicy przygotował projekt przebudowy ulic Orzeszkowej i Mątwickiej oraz łącznika między nimi, przedstawiając dwa warianty rozwiązań drogowych . Inwestycja ma objąć układ jezdni, chodników oraz nową zieleń, a jej celem – według założeń – jest poprawa bezpieczeństwa i komfortu wszystkich użytkowników tej przestrzeni. Jednak dla wielu mieszkańców kluczowym i budzącym niepokój elementem projektu jest kolejna likwidacja miejsc parkingowych . [middle1] W obu wariantach przewidziano znaczące zmiany w organizacji ulic. Na ul. Orzeszkowej zaplanowano chodniki po obu stronach, nowe przejście dla pieszych w ciągu ul. Opaczewskiej oraz wyniesione zjazdy do posesji. Łącznik między Orzeszkową a Mątwicką ma zostać przekształcony w woonerf – przestrzeń pieszo-jezdną o ograniczonym ruchu samochodowym. Na ul. Mątwickiej przewidziano chodniki po obu stronach oraz likwidację parkowania po jednej stronie ulicy , pozostawiając jedynie ograniczoną liczbę miejsc dla mieszkańców z identyfikatorem. Reklama Różnice pomiędzy wariantami dotyczą przede wszystkim organizacji ruchu i liczby miejsc postojowych na ul. Orzeszkowej. Wariant pierwszy zakłada ruch jednokierunkowy i 33 miejsca parkingowe, natomiast wariant drugi – ruch dwukierunkowy i 40 miejsc postojowych. W obu przypadkach liczba dostępnych miejsc będzie jednak niższa niż obecnie , co rodzi obawy mieszkańców o realne pogorszenie możliwości parkowania w okolicy. Dodatkowo projekty przewidują intensywne nasadzenia drzew, co – choć korzystne dla zieleni – odbywa się kosztem przestrzeni parkingowej. W związku z tym spotkanie konsultacyjne stanowi realną okazję do wyrażenia sprzeciwu i zgłoszenia uwag . Mieszkańcy mogą przedstawić swoje argumenty, wskazać problemy i zaproponować zmiany, zanim projekt zostanie ostatecznie zatwierdzony. Reklama Spotkanie konsultacyjne z projektantem 14 stycznia 2026 r. 18.00–20.00 Szkoła Podstawowa nr 175, ul. Trzech Budrysów 32 Uwagi można również przesyłać mailowo na adres: opinie.orzeszkowej@op.pl do 20 stycznia 2026 r. Zgłoszone opinie mają posłużyć do modyfikacji projektu przed kolejnymi etapami formalnymi. Harmonogram inwestycji przewiduje zakończenie procedur projektowych w 2026 roku, przetarg na roboty budowlane w listopadzie 2026 r. oraz oddanie ulic do użytkowania do marca 2028 r. Dla mieszkańców to ostatni moment, aby zabrać głos i wpłynąć na kształt inwestycji, która na lata zmieni sposób poruszania się i parkowania w tej części dzielnicy. Reklama Można się zapoznać z projektami Wariant 1 Wariant 2 Czytaj również: Zobacz także: Nowy sposób odśnieżania ulic dzielnicowych Zobacz także: Jak się bawią aktywiści Zobacz także: Nowy sposób odśnieżania ulic dzielnicowych Zobacz także: Strefa Tempo 30 i likwidacja wielu miejsc postojowych bez konsultacji z mieszkańcami i radnymi Zobacz także: Nasz piękny Zieleniak marnieje Zobacz także: Dzielnica Włochy – chcemy strefę płatnego parkowania, czy nie? Zobacz także: Zaginął mężczyzna Zobacz także: Zostań ławnikiem Zobacz także: Spotkania konsultacyjne w sprawie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) Zobacz także: Pokonaj strach przed mówieniem dzięki Toastmasters Zobacz także: Hotel Arche dla Seniorów Zobacz także: Gdzie się podziały tablice, różowe pieski i Ochota na sto? Zobacz także: Dlaczego nie było debaty o bezpieczeństwie na Ochocie?
