Strefa Tempo 30 i likwidacja wielu miejsc postojowych bez konsultacji z mieszkańcami i radnymi

Urząd Dzielnicy Ochota, w okresie przedświątecznym, opublikował postępowanie przetargowe w ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja gminnych ulic”. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie kosztorysów oraz dokumentacji projektowej dotyczącej zmian w stałej organizacji ruchu na drogach gminnych pozostających w zarządzie dzielnicy.

Choć nazwa zadania nie odbiega od standardowych postępowań, analiza załączników ujawnia, że planowane są istotne zmiany w organizacji ruchu na wielu ulicach Ochoty. Dokumentacja dotyczy m.in. ulic: Archiwalnej, Dunajeckiej, Glogera, Hankiewicza, Lutniowej, Mierzejewskiego, Opaczewskiej (odcinek Grójecka–Szczęśliwicka), Pługa, Siemieńskiego (odcinek Dickensa–Archiwalna), Skorochód-Majewskiego (odcinek Dickensa–Archiwalna) oraz Włochowskiej (odcinek jednokierunkowy na wysokości al. Jerozolimskich 144C).

Zamówienie w istocie zmierza do wprowadzenia na tych ulicach strefy „tempo 30”, a także do dopuszczenia dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach jednokierunkowych. Jednocześnie planowana likwidacja wielu miejsc postojowych dla samochodów. Ponadto urząd oczekuje, aby projekty obejmowały szereg dodatkowych rozwiązań uspokajających ruch.

Wśród planowanych zmian znajdują się m.in.: bramy wjazdowe do stref, zmiany sposobu parkowania (w tym przenoszenie parkowania z chodników na jezdnię), rozpłytowania nawierzchni, poszerzenia chodników, likwidacja lub modyfikacja azyli, projektowanie nowych przejść dla pieszych, relokacja miejsc parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami oraz projektowanie progów zwalniających z uwzględnieniem ruchu autobusowego. Dokumentacja przewiduje również wprowadzanie zmian punktowych w istniejących organizacjach ruchu.

Dodatkowo w załącznikach wskazano, że wykonawca ma przedstawić autorskie propozycje zmian, w tym takich, które mogą wymagać opracowania projektów budowlanych, a których celem ma być rzeczywiste uspokojenie ruchu.

Postępowanie wywołało oburzenie i liczne pytania dotyczące trybu jego ogłoszenia. W szczególności pojawiają się wątpliwości związane z brakiem wcześniejszych konsultacji z mieszkańcami, radnymi dzielnicy oraz właściwymi komisjami Rady. Podnoszone są także kwestie podstaw analitycznych decyzji, bilansu miejsc parkingowych przed i po zmianach, kosztów całego przedsięwzięcia oraz zabezpieczenia środków finansowych w budżecie dzielnicy. Nie jest również jasne, czy po rozstrzygnięciu postępowania planowane są spotkania informacyjne z mieszkańcami i Radą Dzielnicy.
 

Czytaj również: